A.7%以下
B.10以下
C.10-15%
D.15—20%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.基次諧波
B.偶次諧波
C.三次諧波
D.共振
A.電源的能量
B.ECU中的記憶
C.故障碼
D.電容的能量
A.最高
B.最低
C.必須恒定
D.應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致
A.先充氣后膨脹展開
B.先展開再充氣膨脹
C.產(chǎn)生大量的氧氣
D.平緩的脹開
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻
B.噴油時(shí)間
C.第一缸壓縮上止點(diǎn)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。