A.僅在怠速時。
B.在節(jié)氣門全開。
C.在部分節(jié)氣門開度和節(jié)氣門全開。
D.在部分節(jié)氣門開度。
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A.通過直接的電氣操作，可以精確地計量再循環(huán)的廢氣量。
B.通過一個單獨的控制模塊，以脈沖信號的方式進行系統(tǒng)操作。
C.利用壓差傳感器，在閉環(huán)狀態(tài)下工作。
D.通過來自PCM的，經過脈沖寬度調制的脈沖信號進行系統(tǒng)操作。
A.發(fā)動機冷卻液溫度（ECT傳感器）
B.進氣空氣溫度（T-MAP傳感器）
C.負載（T-MAP傳感器）和車速（VSS/OSS傳感器）
D.以上都是
A.提高了氣缸的進氣量，因而提高了功率。
B.在燃燒室形成的高度湍流可以在發(fā)動機低速時產生較大扭矩。
C.改善了冷機起動時的性能。
D.改善了熱機起動時的性能。
A.步進電機轉子的旋轉運動將使芯軸垂直移動。
B.通過中間推桿的作用，閥推桿將上下移動，此閥底座橫截面的開度將變大，或變小。
C.在閥推桿上的壓縮彈簧確保當步進電機進行相反方向的運動時，該閥將關閉。
D.但該壓縮彈簧不可以定位該閥推桿的位置，因而避免了不受控制的擺動。
A.大氣空氣溫度是通過T-MAP傳感器來測量的。
B.對于BlackOak發(fā)動機管理系統(tǒng)來說，進氣空氣流量僅是通過T-MAP傳感器來測量的。
C.為降低噪音，聲速活性炭罐凈化電磁閥配備有緩沖部件。
D.在發(fā)動機關閉后，渦流板將關閉。
最新試題
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
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動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
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行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
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