A.采用旁承支重
B.車輪踏面斜度的選擇
C.軸向定位
D.采用橫向減振器
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A.輪對偏心
B.車輪不均重
C.車輪擦面擦傷
D.車輪踏面的斜度
A.負(fù)責(zé)處理TVDS、THDS和車輛乘務(wù)員預(yù)報(bào)的故障
B.按庫列檢折返檢修作業(yè)范圍進(jìn)行技術(shù)檢查,并按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)試驗(yàn),承擔(dān)庫列檢折返檢修責(zé)任。
C.旅客列車??扛哒九_時(shí),可不對轉(zhuǎn)向架和懸吊件等被站臺遮擋部位進(jìn)行檢查,但須采用TVDS動態(tài)檢查進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)
D.對確因車輛結(jié)構(gòu)限制(如雙層客車)無法實(shí)施跨軌作業(yè)的,也須采用TVDS動態(tài)檢查進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)
A.電扇安裝螺栓齊全緊固,方向一致。
B.引線接線正確
C.引線與電扇各活動部位無抗磨
D.接線處使用絕緣膠帶包扎后固定
A.排水、排便筒
B.塞拉門
C.集便器
D.水箱管路
A.通風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)對PE絕緣電阻值不小于5MΩ。
B.各控制線對PE絕緣電阻值不小于2MΩ。
C.壓縮機(jī)、新風(fēng)機(jī)對PE絕緣電阻值不小于3MΩ。
D.在電加熱器電源接線排或空氣開關(guān)處,檢測電加熱器(含配線)對地冷態(tài)絕緣電阻值不小于50MΩ。
最新試題
改善車輛橫向振動性能措施有()。
AC380V本車供電DC48V普通客車排氣扇靜態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)檢查排氣扇扇葉須()
分配閥主活塞脹圈周圍漏泄,不能使車輛產(chǎn)生緩解不良故障。
列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),造成自然緩解時(shí),可關(guān)門排風(fēng),將該電磁閥反裝,切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路,然后開門通風(fēng),恢復(fù)運(yùn)行。
空調(diào)機(jī)組春季整修作業(yè)過程中,檢查空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)管系及接頭須()。
更換空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)作業(yè)過程中新通風(fēng)機(jī)安裝前需要()。
客車車體配線基本上可分為三部分,即車下配線、()。
15號車鉤更換結(jié)束時(shí),應(yīng)試驗(yàn)車鉤三態(tài)的作用狀態(tài)是否良好。
車輛振動基本形式,通常把()振動稱為垂直振動。
DC600V提速客車塞拉門季度專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí),需要測試的功能試驗(yàn)包括()。