A.GB3880.2-2001
B.GB/T3880.2-2012
C.GB3880.2-2012
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A.(1~9)×N
B.(1~10)×N
C.(1~12)×N
D.(1~15)×N
A.0.25mm
B.0.38mm
C.0.50mm
D.0.63mm
A.火災(zāi)檢測(cè)器
B.能見(jiàn)度檢測(cè)器
C.冰、雪檢測(cè)器
D.視頻車(chē)輛檢測(cè)器
A.≥1.0g/cm3
B.≥1.3g/cm3
C.≥1.5g/cm3
D.≥1.9g/cm3
A.30MPa
B.35MPa
C.40MPa
D.45MPa
最新試題
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車(chē)軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車(chē)輛總重允許誤差為()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說(shuō)法正確的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
φ63/54硅芯管繞盤(pán)后的不圓度為()。
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場(chǎng)合的是()