A.主油路鎖閉閥
B.在零排量位置的液壓主泵
C.加防反轉(zhuǎn)棘輪的液壓主泵
D.換向閥
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A.在右舵與在左舵區(qū)間工作(轉(zhuǎn)舵和回舵)時(shí),泵變量機(jī)構(gòu)工作位置相反
B.可使用定量泵或變量泵
C.可使用開式油路或閉式油路
D.舵機(jī)工作時(shí)主泵轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速不變,流量和排油方向可變
A.換向沖擊大
B.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性相對較差
C.油發(fā)熱程度高
D.初投資較高
A.保持中位不動(dòng)
B.偏移方向視左舵或右舵而異
C.偏移方向視舵葉偏離給定舵角的方向而異
D.先向一側(cè)偏移,后向反方向偏移
A.主泵回轉(zhuǎn)方向不變
B.輔泵吸、排方向改變
C.主油路換向閥偏離中位方向改變
D.主泵吸、排方向不變
A.單向定量
B.雙向變量
C.恒功率變量
D.限壓式變量
最新試題
閥控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號發(fā)送器一般由()帶動(dòng)。
泵控型舵機(jī)的液壓主泵采用()泵。
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過小將導(dǎo)致()。
關(guān)于液壓舵機(jī)的下列說法錯(cuò)誤的是()。
往復(fù)式轉(zhuǎn)舵油缸具有結(jié)構(gòu)合理,工作可靠和密封性能好等特點(diǎn)。
液壓舵的作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流速的液體。
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
既定舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度主要取決于()。
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是()。
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作()。