A．最大舵角增大
B．空舵
C．跑舵
D．操小舵角時(shí)，變量泵不排油
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A．泵控型不能用螺桿泵為主泵
B．泵控型一般不用開式系統(tǒng)
C．閥控型不能用閉式系統(tǒng)
D．閥控型不用浮動(dòng)桿反饋機(jī)構(gòu)
A.換向閥
B.舵柄
C.舵機(jī)房的遙控伺服機(jī)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)舵油缸柱塞
A．與舵角無關(guān)
B．隨舵角增大而上升
C．隨轉(zhuǎn)舵速度而變
D．隨舵角增大而降低
A.主油路中充滿有彈性的油
B.裝置有足夠的強(qiáng)度
C.裝有彈性底座
D.主油路有安全閥
A．浮動(dòng)桿反饋機(jī)構(gòu)
B．電氣反饋機(jī)構(gòu)
C．單向定量泵
D．電液換向閥
最新試題
泵控型舵機(jī)的液壓主泵采用（）泵。
操舵時(shí)存在空舵行程，主要原因是系統(tǒng)中存在空氣。
既定舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度主要取決于（）。
閥控型舵機(jī)的液壓主泵采用（）泵。
下列情況：Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航（與正航航速相同），會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是（）。
閥控型液壓舵機(jī)舵停在某舵角受巨浪沖擊而跑舵，浪過后自動(dòng)返回原定舵角的過程換向閥閥芯（）。
閥控型舵機(jī)相對(duì)泵控型舵機(jī)來說（）的說法是不正確的。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
液壓舵機(jī)的最大工作壓力選得高，則（）。
閥控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器一般由（）帶動(dòng)。