A．艙壁滲入
B．太陽輻射
C．A和B
D．能引起室溫升高的
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A．30%～40%
B．50%～60%
C．60%～70%
D．70%以內(nèi)
A．30%～40%
B．40%～60%
C．60%～70%
D．70%～80%
A．22
B．24
C．27
D．29
A．18
B．20
C．22
D．24
A．衛(wèi)生間
B．廚房
C．餐廳
D．機艙集控室
最新試題
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過大，一般在（）以下。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實現(xiàn)對艙室的通風(fēng)換氣。
空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機②進排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
空氣裝置噪聲會使人感到不適，必須限制在（）。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。