A.送風(fēng)經(jīng)噴嘴送入艙室
B.出口風(fēng)速一般2~4m/s
C.出口做成有利于送風(fēng)氣流擴(kuò)散的形狀
D.降溫工況送風(fēng)溫差一般不大于10℃左右
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A.加熱器前
B.加熱器后
C.空氣混合室
D.空氣分配室
A.電
B.熱水
C.飽和蒸汽
D.過熱蒸汽
A.板式
B.袋式
C.抽屜式
D.A或B或C
A.減輕風(fēng)機(jī)震動
B.吸塵
C.消減高頻噪音
D.消減低頻噪音
A.擋水板
B.空氣冷卻器
C.干燥劑
D.濾器
最新試題
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。
主風(fēng)管風(fēng)速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
對于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設(shè)計條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
空氣裝置噪聲會使人感到不適,必須限制在()。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大,為()。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應(yīng)實現(xiàn)對艙室的通風(fēng)換氣。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的()任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲