A．相對(duì)濕度
B．含濕量
C．露點(diǎn)
D．水蒸氣分壓力
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A．相對(duì)濕度
B．含濕量
C．露點(diǎn)
D．水蒸氣分壓力
A．通常用來(lái)對(duì)加濕電磁閥作雙位控制
B．應(yīng)根據(jù)所控值和環(huán)境溫度來(lái)設(shè)定調(diào)節(jié)旋鈕的刻度
C．感濕元件幾乎無(wú)須保養(yǎng)
D．反應(yīng)快、精度高但量程較窄
A．取暖工況送風(fēng)需要加濕是因?yàn)樾嘛L(fēng)相對(duì)濕度太低
B．新風(fēng)溫度越高，則加濕閥開(kāi)度應(yīng)越大
C．取暖工況送風(fēng)溫度越高，則其相對(duì)濕度應(yīng)越低
D．用雙脈沖溫度調(diào)節(jié)器可提高送風(fēng)溫度的控制精度
A．能控制送風(fēng)含濕量
B．需要控制空氣預(yù)熱器后的溫度恒定
C．是往空氣預(yù)熱器后過(guò)量噴水
D．是往空氣預(yù)熱器后過(guò)量噴汽
A．進(jìn)風(fēng)含濕量一般都合適，無(wú)須處理
B．只要保持空氣冷卻器壁溫足夠低即可
C．測(cè)取回風(fēng)或典型艙室的相對(duì)濕度，決定如何處理
D．測(cè)取送風(fēng)的相對(duì)濕度，決定如何處理
最新試題
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過(guò)一般正常呼吸所需的（）供氣量。
船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度，當(dāng)空調(diào)開(kāi)始時(shí)，空氣冷卻器熱負(fù)荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過(guò)壓縮機(jī)的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)增缸，直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適，必須限制在（）。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過(guò)大，一般在（）以下。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過(guò)中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過(guò)的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。