A.線路上各項工作持續(xù)時間之和最小
B.線路上自始自終不出現(xiàn)波形線
C.線路上自始自終不出現(xiàn)虛工作
D.線路上節(jié)點編號依次連續(xù)
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某分部工程雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示，則工作D的總時差和自由時差依次為（）
A.1天和1天
B.1天和2天
C.2天和1天
D.2天和2天
A.4
B.9
C.11
D.13
A.18
B.23
C.24
D.29
下圖為某工程的雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃，如果工作B、E、G使用同一臺施工機械并依次施工，則在合理安排的前提下，在實施工作B、E、G三項工作工程中該施工機械的總閑置時間為（）
A.1
B.2
C.3
D.4
下列雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中引入需工作2-3是為了表示（）
A.對A、B兩項工作的代號加以區(qū)分
B.對工作A完成后、工作B才能開始
C.A、B兩項工作不能同時結(jié)束
D.A、B兩項工作必須同時結(jié)束
最新試題
施工成本計劃的類型中，（）是戰(zhàn)略性成本計劃的進一步展開和深化，是對戰(zhàn)略性成本計劃的戰(zhàn)術(shù)安排。
建設(shè)工程項目施工成本管理的任務(wù)和環(huán)節(jié)包括：①成本分析；②成本控制；③成本考核；④成本預(yù)測；⑤成本核算；⑥成本計劃。其正確的順序是（）。
作為施工企業(yè)全面成本管理的重要環(huán)節(jié)，施工項目成本控制應(yīng)貫穿于（）的全過程。
建設(shè)工程項目施工成本考核的主要指標(biāo)有（）。
（）帶有成本戰(zhàn)略的性質(zhì)，是項目投標(biāo)階段商務(wù)標(biāo)書的基礎(chǔ)。
施工成本分析是在（）的基礎(chǔ)上，對成本的形成過程和影響因素進行分折。
下列施工成本計劃的類型中，（）即選派項目經(jīng)理階段的預(yù)算成本計劃，是項目經(jīng)理的責(zé)任成本目標(biāo)。
國際上把建設(shè)（）單位所提供的服務(wù)歸為工程咨詢服務(wù)。
確定和選聘到有能力的員工的第一步是（）。
根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB、50319-2000），編制工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)遵循的程序和依據(jù)是（）