A.搖臂
B.液壓挺桿
C.氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘
D.氣門(mén)彈簧
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A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙都不正確
A.VTEC可以連續(xù)改變氣門(mén)正時(shí)
B.在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),無(wú)液壓施加在同步活塞上
C.在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC系統(tǒng)將增大氣門(mén)升程,延長(zhǎng)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間
D.VTEC電磁閥是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制的
一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸布置形式如下圖所示,根據(jù)此圖可以看出該發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是()。
A.1-2-4-3
B.1-3-4-2
C.1-4-3-2
D.1-3-2-4
A.進(jìn)氣門(mén)開(kāi),排氣門(mén)關(guān)
B.進(jìn)氣門(mén)關(guān)、排氣門(mén)開(kāi)
C.進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均開(kāi)
D.進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均關(guān)
A.曲軸轉(zhuǎn)角表示的
B.凸輪軸轉(zhuǎn)角表示的
C.點(diǎn)火提前角表示的
D.中間軸轉(zhuǎn)角表示的
最新試題
進(jìn)、 排氣門(mén)的開(kāi)閉的速度取決于凸輪軸的()。
導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
汽車(chē)的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
關(guān)于氣缸磨損,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。