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對(duì)總質(zhì)量3.5噸以上汽油車(chē)，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽油車(chē)等不能按簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法進(jìn)行試驗(yàn)的車(chē)輛可按（）進(jìn)行檢測(cè)。
兩用燃料汽車(chē)，要求使用其中一種燃料進(jìn)行排放檢測(cè)。
新車(chē)下線檢測(cè)和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門(mén)報(bào)送數(shù)據(jù)。
氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機(jī)、溫度和壓力傳感器等組成。
我國(guó)確定在用汽車(chē)排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則？
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
對(duì)緊密型多驅(qū)動(dòng)軸柴油車(chē)，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)柴油車(chē)等不能按加載減速法進(jìn)行試驗(yàn)的車(chē)輛可按（）進(jìn)行檢測(cè)。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成，所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無(wú)影響，取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。
柴油車(chē)排放與汽油車(chē)相比兩個(gè)顯著特點(diǎn)是什么？
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法應(yīng)根據(jù)實(shí)際駕駛距離確定車(chē)輛的當(dāng)量行駛距離，如果實(shí)際測(cè)試距離和理論距離的偏差大于0.2km，則測(cè)試結(jié)果無(wú)效。