A.（20.8±0.5）
B.（20.8±1）
C.（20.8±1.5）
D.（20.8±0.2）
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A.10
B.20
C.30
D.40
A.1
B.2
C.4
D.8
A.100km/h
B.110km/h
C.120km/h
D.130km/h
A.2500kg
B.2750kg
C.3000kg
D.3500kg
A.0.1kW
B.0.2kW
C.0.5kW
D.1kW
最新試題
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
應將標準中要求進行的儀器檢查及檢定（含校準）結(jié)果自動儲存在計算機系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的（）。
操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測報告中。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過（）次，仍然不對時，應鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯誤，請與檢測站管理部門聯(lián)系，測試終止”。
對總質(zhì)量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅(qū)動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。
排氣分析儀水分離器的容積應足夠大，能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水，保證取樣系統(tǒng)無水冷凝現(xiàn)象。當水蒸汽達到飽和時，應能保證自動脫離或自動停止測量操作。
柴油車排放與汽油車相比兩個顯著特點是什么？
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應由耐腐蝕材料制成，所用材料對廢氣成分應無影響，取樣探頭應能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。
檢測軟件應該至少具有如下功能：自動判斷測試結(jié)果是否合格；自動存儲測試數(shù)據(jù)，并保證不能被人為篡改；在每次測試之前進行系統(tǒng)自檢；當出現(xiàn)不符合檢測條件，影響正常檢測的情況時，系統(tǒng)應能夠報警并自鎖，直到檢測條件恢復正常。