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A.相同的
B.不同的
A.（20.8±0.5）
B.（20.8±1）
C.（20.8±1.5）
D.（20.8±0.2）
A.10
B.20
C.30
D.40
A.1
B.2
C.4
D.8
A.100km/h
B.110km/h
C.120km/h
D.130km/h
最新試題
什么是“簡易工況法”？為什么要實行“簡易工況法”檢測方法？
柴油車加載減速實驗檢測開始后，檢測員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
兩用燃料汽車，要求使用其中一種燃料進行排放檢測。
應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進行的儀器檢查及檢定（含校準(zhǔn)）結(jié)果自動儲存在計算機系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
簡易瞬態(tài)工況法應(yīng)根據(jù)實際駕駛距離確定車輛的當(dāng)量行駛距離，如果實際測試距離和理論距離的偏差大于0.2km，則測試結(jié)果無效。
怠速排放標(biāo)準(zhǔn)與雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？
對緊密型多驅(qū)動軸柴油車，或全時四輪驅(qū)動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。
自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的（）。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，應(yīng)打開受檢車輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
應(yīng)在檢定有效期內(nèi)使用儀器設(shè)備，并定期對儀器進行核查。核查內(nèi)容包括儀器外觀、儀器自檢、操作性能等。