下列哪些處所屬于A類(lèi)機(jī)器處所：
⑴駕駛室，
⑵有作為主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)艙，
⑶燃油鍋爐艙⑷應(yīng)急消防泵艙（機(jī)器功率30kw）。
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檢驗(yàn)?zāi)乘?0000DWT貨輪時(shí)，發(fā)現(xiàn)某道橫向艙壁設(shè)置了3道垂直扶強(qiáng)材，查閱經(jīng)審核批準(zhǔn)的圖紙，上述垂直扶強(qiáng)材設(shè)置滿足要求。但是發(fā)現(xiàn)其端部不與甲板縱桁用肘板連接。問(wèn)題：這種工藝正確否？
對(duì)某貨船年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，為了增加照明船東私自在機(jī)艙棚開(kāi)玻璃天窗。問(wèn)是否滿足法規(guī)要求，如何整改？
某一干貨船，船長(zhǎng)90m。滿載精礦粉在海上航行。根據(jù)規(guī)定這種精礦粉的含水量應(yīng)控制在6%以下，而實(shí)船精礦粉的含水量已達(dá)到12%，在航行途中遇到一般風(fēng)浪，結(jié)果船沉沒(méi)了。檢查其穩(wěn)性計(jì)算書(shū)查明，該輪只核算了滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港四種基本裝載情況的穩(wěn)性且滿足法規(guī)求。請(qǐng)根據(jù)上述情況，分析沉船原因。
某客輪，船長(zhǎng)L=100米，型深D=8.5米，船寬B=14.6米，夏季吃水T=5.0米。在干舷甲板以下開(kāi)有圓形舷窗（經(jīng)批準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的），其位置在夏季載重水線以上的距離為650mm；廚房?jī)?nèi)設(shè)在干舷甲板上，地面上有一通往舷外的排水孔，其位置在干舷甲板以下2.0米，在船殼板處裝有一個(gè)自動(dòng)止回閥，該閥及管系均為鑄鐵制成。在甲板上設(shè)有1米高的欄桿，除頂上一根鋼管外，中間還設(shè)有二個(gè)φ50鋼管，均勻分布。請(qǐng)問(wèn)：（1）、舷窗的位置是否符合規(guī)則的要求？有什么需要注意的地方？（2）、其它方面有無(wú)不符合核定干舷的條件？請(qǐng)指出。
航行于B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)的船舶，其冰區(qū)加強(qiáng)主要包括外板加厚，增加中間肋骨和首柱外板加厚。請(qǐng)你簡(jiǎn)答具體要求。
某船船長(zhǎng)L為140.0m，船舶首部設(shè)有長(zhǎng)的上層建筑，其防撞艙壁風(fēng)雨密延伸至干舷甲板的上一層甲板，如圖所示。請(qǐng)問(wèn)：（1）、在量計(jì)防撞艙壁距首垂線的距離時(shí)，球鼻首的量計(jì)值下列哪個(gè)是正確？2.2m2.1m3.0m（2）、其防撞艙壁設(shè)置是否合理？為什么？
驗(yàn)船師在檢驗(yàn)?zāi)炒^鏈艙時(shí)，發(fā)現(xiàn)錨鏈最后一環(huán)被永久固定在錨鏈艙艙壁上，問(wèn)：是否合格？為什么？
起重設(shè)備的活動(dòng)零部件應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，驗(yàn)證試驗(yàn)負(fù)荷應(yīng)符合規(guī)范要求。制造廠準(zhǔn)備用懸重法對(duì)一批短鏈進(jìn)行試驗(yàn)，請(qǐng)問(wèn)該試驗(yàn)?zāi)芊裼脩抑胤ǘ挥迷囼?yàn)機(jī)進(jìn)行？試驗(yàn)時(shí)保持驗(yàn)證負(fù)荷的時(shí)間至少幾分鐘？
2007年12月，一艘10000DWT船齡15年的船滿載貨物，準(zhǔn)備從上海航行至錦州港。船員到海事局簽證時(shí)，海事局簽證人員要求船員出具完整穩(wěn)性計(jì)算書(shū)。仔細(xì)查看后，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)性計(jì)算書(shū)無(wú)結(jié)冰計(jì)算，拒簽。根據(jù)上述情況，請(qǐng)說(shuō)明海事局拒簽的原因。
驗(yàn)船師張某于2006-05-19對(duì)“共江”輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)。該輪為2005-05-05建造完工、總噸位520、船長(zhǎng)55米、單甲板尾機(jī)型、沿海航區(qū)的一般干貨船。張某在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況如下：干舷甲板尾部設(shè)上層建筑，駕駛室設(shè)在上層建筑甲板前方，機(jī)艙棚得到上層建筑防護(hù)；上層建筑左右舷各設(shè)1個(gè)出入口，門(mén)檻高度距甲板為380mm，裝設(shè)自制木門(mén)；機(jī)艙僅在上層建筑左右內(nèi)通道各設(shè)1個(gè)出入口，門(mén)檻高度距甲板380mm，裝設(shè)A-30防火門(mén)；駕駛室僅能通過(guò)設(shè)在上層建筑露天甲板尾部的鋼梯至干舷甲板。張某認(rèn)為該船以上情況明顯不能滿足載重線規(guī)范要求，以下正確的措施是（）。