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某一干貨船，船長90m。滿載精礦粉在海上航行。根據(jù)規(guī)定這種精礦粉的含水量應控制在6%以下，而實船精礦粉的含水量已達到12%，在航行途中遇到一般風浪，結果船沉沒了。檢查其穩(wěn)性計算書查明，該輪只核算了滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港四種基本裝載情況的穩(wěn)性且滿足法規(guī)求。請根據(jù)上述情況，分析沉船原因。
大連港錨地某8000噸油輪，船中右舷舷側（水線上）被撞5米長、3米高一個洞，船東欲將該洞以鋼板完全密封后，申請將船滿載拖至船籍港舟山進行修理。問：在該洞被完全密封并可確保水密的情況下，是否應該允許其拖航？為什么？
某近海航區(qū)船舶其機艙設置壓力水霧系統(tǒng)用來熄滅油類火災，全套裝置安裝于機艙，一旦機艙著火可以迅速啟動壓力水霧系統(tǒng)實施滅火。作為驗船師，請你指出其中的存在的問題。
驗船師審查1900總噸干貨船的圖紙時，發(fā)現(xiàn)設計公司送審的防火控制圖僅在機艙內設有符合法規(guī)要求的消防泵2臺，無其他消防泵。請問是否正確？為什么？
在對某一總噸為4791的多用途沿海貨船船檢證書審核時，發(fā)現(xiàn)該證書記載：固定式CO2滅火系統(tǒng)保護的最大處所是第1貨艙，該貨艙容積為2995.38m3，規(guī)范要求滅火劑量為1501.5kg。審核人員認為該船未按法規(guī)要求正確配置CO2劑量。問：1、法規(guī)規(guī)定對貨艙保護CO2氣體至少等于最大貨艙總容積的百分之幾的自由氣體？2、劑量正確的答案請在下列選項，哪個是正確的？A.1604.7kgB.1501.5kgC.898.6kgD.1491.3kg
2007年8月，某救生設備廠為國內某貨船制造了普通重力到臂式艇架和某型號絞車，驗船師對其絞車進行產品檢驗時，測量得到絞車在最大工作負荷時出繩速度是70米/分，請問：該絞車是否滿足《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》的要求？
驗船師在檢驗某船錨鏈艙時，發(fā)現(xiàn)錨鏈最后一環(huán)被永久固定在錨鏈艙艙壁上，問：是否合格？為什么？
同一審批號同時批準兩艘船的圖紙，在同一地方相鄰兩個船廠同時開工建造，由同一驗船師進行建造檢驗。驗船師在第一艘船完工進行傾斜試驗后，認為第二艘是姊妹船，免除做傾斜試驗。你認為這種做法對嗎？為什么？
檢驗某艘20000DWT貨輪時，發(fā)現(xiàn)某道橫向艙壁設置了3道垂直扶強材，查閱經審核批準的圖紙，上述垂直扶強材設置滿足要求。但是發(fā)現(xiàn)其端部不與甲板縱桁用肘板連接。問題：這種工藝正確否？
驗船師在進行一艘載貨量5000t干貨船的年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，為了機艙照明需要，船東擅自將機艙的頂蓋改為玻璃結構。（1）請問是否正確？（2）應該采取什么措施？