A.振動(dòng)
B.噪聲
C.氣缸壓力
D.溫度
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A.噴油泵
B.出油閥
C.調(diào)速器
D.噴油器
A.一個(gè)低壓泵和一個(gè)高壓泵
B.兩個(gè)低壓泵和一個(gè)高壓泵
C.一個(gè)低壓泵和兩個(gè)高壓泵
D.只有一個(gè)低壓泵
A.電控燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)入閉環(huán)控制
B.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過(guò)規(guī)定范圍
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷超過(guò)規(guī)定值
D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.汽車(chē)恢復(fù)到已設(shè)定的巡航速度
B.巡航被打破,保持松開(kāi)瞬間的車(chē)速巡航行駛
C.巡航已解除,需重新設(shè)定
D.在巡航狀態(tài),操縱加速踏板無(wú)用
A.第五缸
B.第六缸
C.第二缸
D.第四缸
最新試題
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
氣門(mén)間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()