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A.集貨職能
B.加工職能
C.包裝職能
D.理貨職能
A.推動(dòng)型模式
B. 拉動(dòng)型模式
C.推動(dòng)—拉動(dòng)混合型模式
D.不確定模式
A.20世紀(jì)60年代
B.20世紀(jì)70年代
C.20世紀(jì)80年代
D.20世紀(jì)90年代
A.最短距離原則
B.單一流向原則
C.多層立體原則
D.彈性原則
A.追求成本最小化
B.追求收益最大化
C.追求效率最大化
D.追求浪費(fèi)最小化
最新試題
MRP是依據(jù)相關(guān)資料計(jì)算物料凈需求并提出新的供應(yīng)計(jì)劃的過(guò)程。
企業(yè)物流是具體的、宏觀的物流活動(dòng),由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流及生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的回收物流、廢棄物物流所組成。
下列關(guān)于企業(yè)物流合理化表述正確的有()。
逆向物流主要有:集中性、快速性等特點(diǎn)。
供應(yīng)商管理的目的是為了控制供應(yīng)商,以便為企業(yè)生產(chǎn)提供可靠的物資供應(yīng)。
采購(gòu)物流過(guò)程主要包括下列()過(guò)程。
定性預(yù)測(cè)法受預(yù)測(cè)者主觀意識(shí)的影響,因而預(yù)測(cè)結(jié)果沒(méi)有定量預(yù)測(cè)法準(zhǔn)確。
在某些情況下,企業(yè)可以超出正常能力而使用最大能力。
從狹義的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)角度上來(lái)講,生產(chǎn)能力常被視為設(shè)施在一定時(shí)間內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)的最大產(chǎn)出量。
訂貨點(diǎn)庫(kù)存控制法是從把握銷(xiāo)售的數(shù)量和時(shí)間、進(jìn)貨的數(shù)量和時(shí)間兩個(gè)方面入手來(lái)確定商品訂購(gòu)的數(shù)量和時(shí)間的。