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疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據(jù)鋼筋間距準(zhǔn)確彈線綁扎，上部受力鋼筋帶彎鉤時，彎鉤向上擺放，應(yīng)保證鋼筋搭接長度和間距符合設(shè)計要求。
裝配式建筑采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計利于實行建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾的集成化、一體化，能大量減少質(zhì)量隱患。
構(gòu)件運(yùn)輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
裝配式混凝土建造項目，應(yīng)選擇EPC總承包管理模式，最大限度上協(xié)調(diào)設(shè)計、生產(chǎn)、施工。
雙T板起吊過程中，在開始離地面20-30cm時，以急剎車來檢驗吊車的輕重性能和吊索的可靠性，吊臂下不得站人。
預(yù)制墻體吊裝過程中，距樓板面500mm處減緩下落速度，由操作人員引導(dǎo)墻體降落，操作人員觀察連接鋼筋是否對孔。
同一倉應(yīng)連續(xù)灌漿，不得中途停頓，如果中途停頓電動泵灌漿再次灌漿時，應(yīng)保證已灌入的漿料有足夠的流動性后，還需要將已經(jīng)封堵的出漿孔打開，灌於料再次流出后逐個封堵出漿孔。
塔吊適用于占地面積大的多層建筑及所有的中高層以上建筑，是被優(yōu)先選做構(gòu)件的起重設(shè)備。
相對于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑有利于環(huán)境保護(hù)，節(jié)約能源。
由于工廠化生產(chǎn)，構(gòu)件尺寸經(jīng)預(yù)制不可改變，放線尺寸偏小會導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件無法安裝，偏大又會導(dǎo)致拼縫過大。標(biāo)高測量也須更加準(zhǔn)確，剪力墻的標(biāo)高如果控制不好會造成疊合板不能平整安裝，或者導(dǎo)致剪力墻與板間縫隙過大需重新支模。