單項選擇題中國船級社對修理后船舶的曲軸臂距差要求是()mm。
A.<0.125S
B.0.125-4.25S
C.>0.25S
D.>0.30S
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1.單項選擇題中國船級社對營運船舶的曲軸臂距差要求是()mm。
A.<0.125S
B.0.125-0.25S
C.>0.25S
D.>0.30S
2.單項選擇題若中間軸的軸線低于曲軸軸線,軸系聯(lián)結誤差使曲軸臂距差()變化。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
3.單項選擇題若中間軸的軸線高于曲軸軸線,軸系聯(lián)結誤差使曲軸臂距差()變化。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
4.單項選擇題船舶裝載前后,主機曲軸的臂距差呈()趨勢。
A.變大
B.變小
C.不變
D.A或B
5.單項選擇題爆發(fā)壓力的作用使曲軸臂距差()變化。
A.>0
B.<0
C.不影響
D.=0
最新試題
起吊活塞組件應(),以防超重。
題型:單項選擇題
曲軸臂距差的應用有()。
題型:單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應先進行()工作。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修時,應進行()。
題型:單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復雜作圖法中,基準線()。
題型:單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術要求有()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運動部件時,不正確的要求是()。
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船上吊缸檢修后,裝復活塞運動部件時,正確的操作是()。
題型:單項選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項選擇題