A.電腦旁邊
B.方向盤左側(cè)
C.方向盤右側(cè)
D.方向盤下側(cè)
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A.開環(huán)控制
B.腳踏控制
C.閉環(huán)控制
D.自動(dòng)控制
A.蛇形管式
B.水冷式
C.油冷式
D.多管式
A.油脂
B.中溫
C.高溫
D.低溫
A.活塞與汽缸壁間隙過大
B.活塞質(zhì)量差
C.連桿彎曲變形
D.機(jī)油壓力低
A.手動(dòng)控制
B.開環(huán)控制
C.閉環(huán)控制
D.自動(dòng)控制
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。