A．8
B．10
C．12
D．16
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根據(jù)STCW公約95修正案，船舶在船員配備及值班安排方面存在下列哪些情況時可被滯留（）。
Ⅰ．航次開始的第一個班次和其后班次的接班船員沒有充分休息，不適于值班；
Ⅱ．不符合安全配員的要求；Ⅲ．駕駛或輪機值班安排不符合要求；
Ⅳ．沒有專門負責操作防污設(shè)備、無線電通信設(shè)備或航行設(shè)備的值班人員。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
A．總噸位和凈噸位
B．載重噸位和總噸位
C．容積噸位和重量噸位
D．排水量和總載重量
A．容積噸位和重量噸位
B．載重噸位和總噸位
C．總噸位和凈噸位
D．排水量和總載重量
當船舶改懸另一締約國的國旗時，則原《國際噸位證書》（）。
Ⅰ．立即失效；
Ⅱ．可繼續(xù)有效3個月；
Ⅲ．有效到另一締約國發(fā)給新的國際噸位證書為止；
Ⅳ．由改懸另一國旗的締約國的主管機關(guān)決定其有效期的時間；
Ⅴ．該證書長期有效。
A．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅳ、Ⅴ
C．Ⅱ、Ⅲ二者以較早者為準
D．僅Ⅴ
A．3
B．5
C．6
D．12
最新試題
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
為了加強對船舶安全管理的監(jiān)督，當PSC檢查時發(fā)現(xiàn)（）時可不準船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ.船舶沒有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。
下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責；Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，關(guān)于自動操舵儀的使用，下列正確的是（）①在能見度受限制的區(qū)域，應為駕駛員提供一名合格的舵工②在運輸繁忙的地區(qū)，舵工應隨時準備接過操舵工作③自動舵與人工操舵的相互轉(zhuǎn)換必須由駕駛員進行④在長期使用自動操舵儀之后，應實驗人工操舵
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認為危及人員，財產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當?shù)淖C書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機關(guān)提供文件，證明已提叫簽證申請②為符合主管機關(guān)使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行，安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應由（）。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴重不符合情況應采?。ǎ?。Ⅰ.滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進港；Ⅳ.要求開航前糾正等強制處置措施。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，主管機關(guān)應對正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長，高級船員和其他船員設(shè)定以下限制（）。①值班前4小時禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05％③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05％的酒精量