MLC公約在海員的（）等方面制定了最低標(biāo)準(zhǔn)。
Ⅰ．膳食供應(yīng)；
Ⅱ．健康保護(hù)；
Ⅲ．醫(yī)療福利；
Ⅳ．社會(huì)保障。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
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MLC公約由（）三個(gè)不同但相關(guān)的部分構(gòu)成。
Ⅰ．公約正文；
Ⅱ．規(guī)則；
Ⅲ．附錄；
Ⅳ．守則。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；強(qiáng)制性指南
B．強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；非強(qiáng)制性指南
C．非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；建議性條款
D．非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；非強(qiáng)制性指南
除非另有明文規(guī)定，MLC公約適用于（）。
Ⅰ．所有船員；
Ⅱ．所有海員；
Ⅲ．通常從事商業(yè)活動(dòng)的船舶；
Ⅳ．通常從事非商業(yè)活動(dòng)的船舶。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅲ
MLC公約明確，每一海員均有權(quán)獲得（）的權(quán)利。
Ⅰ．符合安全標(biāo)準(zhǔn)的安全；
Ⅱ．受保護(hù)的工作場所；
Ⅲ．公平的就業(yè)條件；
Ⅳ．體面的船上工作條件。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．職業(yè)
B．工資
C．職務(wù)
D．船上工作和生活條件
最新試題
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船上應(yīng)在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個(gè)人裝備。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個(gè)人裝備。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取（）。Ⅰ.滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進(jìn)港；Ⅳ.要求開航前糾正等強(qiáng)制處置措施。
下列有關(guān)對(duì)船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
下列有關(guān)符合證明的敘述正確的是（）。Ⅰ.DOC由締約國的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.DOC應(yīng)在船公司SMS經(jīng)過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.符合證明的有效期為5年；Ⅳ.在DOC上應(yīng)標(biāo)明公司所管理的、實(shí)際投入營運(yùn)的船舶類型。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
根據(jù)我國”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門