A.蓄電池
B.發(fā)電機
C.蓄電池和發(fā)電機
D.發(fā)動機
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A.1:1
B.1:2
C.2:1
D.1:6
A.電動風(fēng)扇由電動機驅(qū)動,蓄電池為動力,其轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)
B.電動機由位于散熱器的溫控?zé)崦綦娮栝_關(guān)控制,需要風(fēng)扇工作時自行啟動
C.風(fēng)扇無動力損失,結(jié)構(gòu)簡單,布置方便
D.不能根據(jù)發(fā)動機的熱狀況對冷卻強度進行調(diào)節(jié)
A.成功地擺脫了化油器式發(fā)動機與渦輪增壓器匹配的困難
B.應(yīng)用電控點火系統(tǒng)的爆震控制,克服了由于增壓而增加的爆燃傾向
C.對增壓后的空氣進行中間冷卻
D.采用增壓壓力調(diào)節(jié)裝置,當(dāng)壓氣機出口壓力高時,增壓壓力調(diào)節(jié)裝置使排氣旁通閥關(guān)
A.前氧傳感器
B.后氧傳感器
C.前、后氧傳感器
D.氧傳感器和爆震傳感器
最新試題
四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個工作循環(huán)。
乘用車使用最普遍的輪胎類型是()
國產(chǎn)462Q汽油發(fā)動機有()個氣缸。
下列選項中()不屬于機體組的組成部件。
下列選項中()不是燃燒室的組成部分。
關(guān)于電機控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯誤的是()
國產(chǎn)8V100汽油機氣缸排列形式為()。
下列關(guān)于車身的說法,錯誤的是()
下列關(guān)于車身的說法,正確的是()
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。