A.委托人
B.受托人
C.中間人
D.作者
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A.信報
B.包裹
C.刷刊
D.特快專遞
A.總單上的結(jié)數(shù)
B.路單
C.平衡合攏表
D.裝發(fā)局路單上結(jié)數(shù)
A.專業(yè)管理
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
C.專業(yè)管理、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
D.統(tǒng)一集中、分散管理
A.押運員在郵件歸堆操作時,“紅杯”、“紅水杯”郵件要聲明,使裝車人員注意,并另行小心堆放
B.押運員在郵件歸堆操作時,對特快專遞郵件要另堆另放
C.押運員在郵件歸堆操作時,要特別注意和說明讀音、字形相同、相似的名稱,以防誤看,誤報或誤聽
D.押運員在郵件歸堆操作時,報出的堆位名稱應(yīng)是郵件種類的名稱,聲音響亮,以確保歸堆人員準(zhǔn)確落堆
A.管理
B.監(jiān)督
C.作業(yè)段落
D.檢查
最新試題
計算機形碼輸入法是指用漢字的()進行漢字的輸入,常見的計算機形碼輸入法有五筆字型漢字輸入法、五筆畫輸入法、表形碼、二筆輸入法等。
火車押運員在裝訂路單時,要求各種附單均應(yīng)按照()單節(jié)目所登列的順序編排。
處理郵件所使用的夾鉗和日戳在每日工作結(jié)束后,交()妥慎保管。
國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定()和組織郵政運輸?shù)闹匾罁?jù)。
委辦汽車郵路運郵組織是對委辦汽車郵路上運送郵件、()所進行的組織工作。
在對給據(jù)郵件合攏時,如果總數(shù)不平衡或結(jié)存數(shù)與()不符,應(yīng)即采取措施查明。
匯兌業(yè)務(wù)是匯款人委托郵政企業(yè)把款項匯往異地收款人的一種個人()業(yè)務(wù)。
對于卸交郵件量大的局站,火車押運員要提前按該局要求做好準(zhǔn)備工作,填制裝卸()。
在交接郵件時,押運員要按照接收的總單逐項核對分路單和()是否齊全。
火車押運員在到達終點站后,對郵車的設(shè)備、備品等按規(guī)定與()人員辦理交接手續(xù)。