A.發(fā)運(yùn)局是上線局的，押運(yùn)員應(yīng)將發(fā)運(yùn)局按卸交局填制的發(fā)運(yùn)路單直接附入相關(guān)卸交局的卸交總單
B.發(fā)運(yùn)局是上線局的，押運(yùn)員應(yīng)將發(fā)運(yùn)局按卸交局填制的發(fā)運(yùn)路單直接附入相關(guān)卸交局的卸交附單
C.發(fā)運(yùn)局是非上線局的，仍按原方式根據(jù)發(fā)車路單剔制卸車路單，并將剔制的卸車路單經(jīng)勾核修改后附入卸交總單
D.發(fā)運(yùn)局是非上線局的，仍按原方式根據(jù)發(fā)車路單剔制卸車路單，并將剔制的卸車路單經(jīng)勾核修改后附入卸交附單
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A.人員流通
B.數(shù)據(jù)傳輸
C.物質(zhì)流通
D.貨幣流通
A.會(huì)同原寄郵政和港務(wù)雙方驗(yàn)看封志是否完好
B.根據(jù)CN37路單內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)收
C.發(fā)現(xiàn)有袋數(shù)不符等情況應(yīng)在CN37路單上批注
D.如果封志和集裝箱外形完好，但內(nèi)裝郵件有短少情況，應(yīng)向船方提出補(bǔ)償責(zé)任
A.華僑人民幣定期儲(chǔ)蓄
B.存本取息定期儲(chǔ)蓄
C.定活兩期儲(chǔ)蓄
D.整存零取定期儲(chǔ)蓄
A.集裝箱外形損壞，導(dǎo)致郵件水濕或短少
B.集裝箱外形和封志完好無(wú)損，但內(nèi)裝郵件袋數(shù)不符
C.集裝箱外形和封志完好無(wú)損，但內(nèi)裝郵件重量不符
D.集裝箱封志損壞，導(dǎo)致郵件短少
A.淅
B.皖
C.鄂
D.贛
最新試題
《民法通則》中規(guī)定，按民事行為能力分，不滿十周歲的未成年人是（）行為能力人。
法人是具有民事權(quán)利能力和民事（）能力，依法獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織。
航班號(hào)最后一個(gè)數(shù)字為偶數(shù)者，表示（）基地的回程航班。
自治區(qū)、自治州、自治縣、（）是少數(shù)民族聚居地區(qū)的民族自治地方，是祖國(guó)不可分離的部分。
2575/6/7/8次青島——太原郵政車，派押局是（）。
接收進(jìn)口和過(guò)境航空郵件總包時(shí)，如未收到CN38路單，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定補(bǔ)做一式（）份。
郵件是指通過(guò)郵政企業(yè)寄遞的信件、印刷品、郵包、（）、報(bào)刊等。
《郵政法》規(guī)定，違反郵政法規(guī)定被吊銷快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的，自快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證被吊銷之日起（）內(nèi)，不得申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。
郵件數(shù)目比來(lái)單多或少，或有不合規(guī)格與破損等情況，押運(yùn)員簽收之前必須在相關(guān)路單正副頁(yè)上（），以明責(zé)任。
國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃和組織（）的重要依據(jù)。