A.A⊕B
B.B
C.
D.0
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A.計(jì)數(shù)器和全加器
B.寄存器和比較器
C.全加器和比較器
D.計(jì)數(shù)器和寄存器
下列邏輯關(guān)系圖中正確的是（）
A.
B.
C.
D.
如圖所示門(mén)電路，按正邏輯體制，電路實(shí)現(xiàn)的邏輯式F=（）
A.
B.A*B*C
C.A+B+C
D.
A.余3碼
B.循環(huán)碼
C.格雷碼
D.8421碼
A.（1101011.001）2
B.（01101010.01）2
C.（11101011.01）2
D.（01100111.01）2
最新試題
郵件按址投遞是指郵局按照郵件地址，將郵件投交到收件人或規(guī)定的（）或指定地點(diǎn)的投交過(guò)程。
裝發(fā)行郵專(zhuān)列時(shí)要將路單封裝入6號(hào)普通郵袋并拴掛（）袋牌，在郵件裝發(fā)完畢后，放置車(chē)門(mén)處。
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員負(fù)責(zé)火車(chē)、（）、輪船總包郵件的押運(yùn)工作。
《民法通則》中規(guī)定，按民事行為能力分，不能完全辨認(rèn)自己行為的精神病人是（）行為能力人。
在站臺(tái)、碼頭接卸郵件時(shí)，不準(zhǔn)“（）”、“抓車(chē)”及“跳車(chē)”。
在對(duì)給據(jù)郵件合攏時(shí)，如果（）不平衡或結(jié)存數(shù)與實(shí)存數(shù)不符，應(yīng)即采取措施查明。
八進(jìn)制數(shù)（321）8對(duì)應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)為（）
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)工作相對(duì)其它崗位工作量大，生產(chǎn)條件艱苦，體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，屬于（）型作業(yè)方式。
郵運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持“雙定位”即郵件（），車(chē)輛工具存放定位。
收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。