SULZER RT-flex60C柴油機(jī)DENIS-9氣動(dòng)操縱系統(tǒng)所用的控制介質(zhì)有（）。
①0.65MPa控制空氣；
②3.0MPa啟動(dòng)空氣；
③3.0MPa動(dòng)力空氣；
④10-20MPa伺服油；
⑤20MPa控制油。
A.①④⑤
B.③⑤
C.①②③④⑤
D.①②④
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你可能感興趣的試題
在RT-flex型電控柴油機(jī)中，曲軸角度傳感器（）。
①安裝在主機(jī)的自由端；
②一般有2個(gè)；
③將測(cè)量信號(hào)送到各缸的氣缸控制單元；
④將測(cè)量信號(hào)送到主機(jī)遙控系統(tǒng)；
⑤任意一個(gè)傳感器有故障，主機(jī)將自動(dòng)停車(chē)。
A.①②③
B.①③④
C.①③⑤
D.②④⑤
A.共軌中的高壓燃油通過(guò)泄放閥泄放
B.立即關(guān)閉燃油噴射控制閥
C.切斷機(jī)帶高壓燃油柱塞泵的進(jìn)油
D.迅速釋放20MPa控制油
A.取代主控制器的燃油指令信號(hào)，進(jìn)行定量噴射
B.按照主控制器的燃油指令信號(hào)進(jìn)行變量噴射
C.通過(guò)安保系統(tǒng)使主機(jī)自動(dòng)停車(chē)
D.切斷機(jī)帶高壓燃油柱塞泵的進(jìn)油
A.燃油的噴油量和噴射時(shí)間
B.排氣閥的打開(kāi)和關(guān)閉
C.氣缸潤(rùn)滑油的噴射
D.啟動(dòng)空氣的接通和關(guān)閉
A.對(duì)COMMON RAIL中的油壓進(jìn)行控制.主啟動(dòng)閥的控制以及與其它系統(tǒng)通信
B.算出氣缸中的活塞位置，便于對(duì)氣缸的注油及排氣定時(shí)的控制
C.檢測(cè)各電磁閥，各液壓伺服油缸的工作狀態(tài)
D.對(duì)氣缸啟動(dòng)閥的啟閉進(jìn)行控制
最新試題
（）不是Auto chief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）顯示窗口顯示的內(nèi)容。
在AC C20 安全保護(hù)系統(tǒng)中，自動(dòng)停車(chē)項(xiàng)目最多可設(shè)置（）。
AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車(chē)功能中，超速信號(hào)來(lái)自于（）。
在AC C20車(chē)鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個(gè)DPU，而單獨(dú)使用一個(gè)DPU。
AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)指示面板的作用是（）。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，一旦控制系統(tǒng)失電，（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括（）。①慢轉(zhuǎn)失敗；②三次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；③三次啟動(dòng)失??；④一次啟動(dòng)失敗；⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；⑥啟動(dòng)失敗。
在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速控制描述錯(cuò)誤的是（）。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中，操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括（）。
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的組成部分。