A.設(shè)備管理
B.基礎(chǔ)管理
C.“四按、三化”記名修
D.材料管理
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A.每年
B.每半年
C.每季
D.每月
A.100%
B.98%
C.95%
D.90%以上
A.檢修工程師
B.驗(yàn)收員
C.車間主任
D.交車工長
A.固定式
B.浮動式
C.擺動式
D.旋轉(zhuǎn)式
A.方便測量鉸刀直徑
B.提高鉸孔質(zhì)量
C.便于排出切屑
D.有利于刀刃的修整刃磨
最新試題
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。
人體對()以下的工頻電流一般是沒有感覺的。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。
在距接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的建筑物上作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員,要將從業(yè)人員通用安全措施納入()安全教育內(nèi)容,通過安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
下列做法不正確的是()。
機(jī)車大破1臺,未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。