船舶機艙資源:信息資源由()構(gòu)成。
1、內(nèi)部通信和外部通信
2、船舶局域網(wǎng)傳遞的信息
3、船舶廣域網(wǎng)傳遞的信息
A.2、3
B.1、3
C.1、2、3
D.1
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A.車鐘平時應(yīng)經(jīng)常保持清潔光亮,任何部位不得涂上潤滑油(脂)
B.備車時應(yīng)核對駕駛室和機艙車鐘,車鐘核對完畢后置于備車位置
C.改變車速時,應(yīng)及時觀察轉(zhuǎn)數(shù)表所指的數(shù)值(轉(zhuǎn)數(shù))
D.車鐘的使用關(guān)系到船舶的安全,必須注意聽清車令,按照指揮人員的命令,正確搖動車鐘并復(fù)述車令,他人不得任意搖動車鐘
A.從內(nèi)部條件看,高績效團隊?wèi)?yīng)擁有一個合理的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
B.從外部條件來看,管理層應(yīng)該給團隊提供完成工作的必需的各種資源
C.在高績效團隊中,成員被分配了合適的角色,并對其工作完全具有自主權(quán)
D.高績效團隊的領(lǐng)導(dǎo)者能為團隊建立愿景,指明前途,鼓舞成員信心,幫助他們更充分的挖掘自己的潛力
A.重要情況
B.特殊情況
C.機器故障
D.緊急事件
A.困難
B.障礙
C.缺點
D.問題
A.值班輪機員應(yīng)將保證安全值班的一切適當(dāng)指示和信息,告知值班人員
B.值班輪機員應(yīng)告示其他值班人員有關(guān)對機器的潛在危險情況,以及危急人命和船舶安全的情況
C.在進行一切預(yù)防性保養(yǎng),損害控制或維修工作時,值班人員應(yīng)與負(fù)責(zé)維修工作的輪機員合作
D.日常的機器保養(yǎng)工作不應(yīng)納入值班日常工作制度之內(nèi)
最新試題
在進行加油操作時,除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
下列對于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
?如果參照事故類別對危險源進行分類,危險源包括()
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是()
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
船舶常用安全檢查表包括()
在輪機部中,屬于管理級的人員是()
情景意識的最后一個階段為預(yù)測階段,關(guān)于這個階段理解錯誤的是()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機部管理人員要充分重視對溝通的管理,包括()
船舶航行過程中,輪機值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()