A.0.05mm
B.0.1mm
C.0.2mm
D.0.3mm
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A.空心圓柱體
B.空心階梯軸
C.實(shí)心階梯軸
D.實(shí)心圓柱體
A.30°
B.40°
C.20°
D.29°
A.鋸齒形
B.三角形
C.梯形
D.矩形
A.頂徑
B.大徑
C.小徑
D.中徑
A.底徑
B.大徑
C.小徑
D.中徑
最新試題
機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí),不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
各類試驗(yàn)時(shí)必須按操作規(guī)程進(jìn)行,()及以上講行試驗(yàn)時(shí),必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,組織有關(guān)人員滅火。
穿越有電線路搬運(yùn)梯車時(shí),必須()。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。