單項(xiàng)選擇題按照數(shù)據(jù)輸入輸出類型的不同,DPU模塊分為不同的類型。在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,分布式處理單元不包括()。

A.開關(guān)量輸出模塊
B.輸入輸出混合模塊
C.熱電偶輸入模塊
D.數(shù)字量輸出模塊


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1.單項(xiàng)選擇題AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)可以通過()與K-CHIEF500系統(tǒng)相連。

A.主機(jī)接口模塊MEI
B.RS422/RS485通信接口
C.系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)單元SGW
D.雙分段處理控制器dPSC

2.單項(xiàng)選擇題AutoChief C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)由多個(gè)()組成,相互間使用()通信。

A.分布式處理單元(DPU);CAN總線
B.單片機(jī)系統(tǒng)(MPU);以太網(wǎng)總線
C.微機(jī)系統(tǒng)(CPU);RS485總線
D.可編程控制器(PLC);RS422總線

3.單項(xiàng)選擇題AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)是由單板計(jì)算機(jī)控制的相對獨(dú)立的子系統(tǒng)組成的,各個(gè)子系統(tǒng)通過一種被稱為()互聯(lián)的。

A.數(shù)據(jù)總線
B.控制總線
C.控制器局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)總線
D.連接總線

4.單項(xiàng)選擇題AutoChief C20主機(jī)遙控系統(tǒng)是一種采用()。

A.CAN現(xiàn)場總線的網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)
B.多臺(tái)單板機(jī)組成的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
C.多臺(tái)PLC組成的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.CAN現(xiàn)場總線的高速以太網(wǎng)系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題AutoChief C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成包括()。

A.機(jī)艙控制單元
B.駕駛臺(tái)操作單元
C.電子測量單元
D.以太網(wǎng)和CAN現(xiàn)場總線

最新試題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r,表明(),主機(jī)可以啟動(dòng)。①主機(jī)突然停車故障已復(fù)位;②啟動(dòng)空氣壓力低;③主啟動(dòng)閥打開;④轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)正常;⑤盤車機(jī)嚙合;⑥無三次啟動(dòng)失敗故障。

題型:單項(xiàng)選擇題

Autochief控制面板(Autochief Control Panel,ACP)的顯示窗口,可以顯示()的內(nèi)容。

題型:單項(xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)引發(fā)自動(dòng)降速(SLOW DOWN)的故障消失后,()。

題型:單項(xiàng)選擇題

AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車功能中,超速信號(hào)來自于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定(),保持恒定的主機(jī)供油量,此時(shí)轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動(dòng)而波動(dòng),但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。

題型:單項(xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要功能是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮,則目前主機(jī)的狀態(tài)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中,SETP和ACT分別是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號(hào)無法()。

題型:單項(xiàng)選擇題

AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有()。Ⅰ.輔助風(fēng)機(jī)控制;Ⅱ.增壓器增壓控制;Ⅲ.自動(dòng)封缸控制;Ⅳ.氣缸油注油潤滑控制(可選功能);Ⅴ.電子VIT控制(可選功能);Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。

題型:單項(xiàng)選擇題