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根據(jù)《STCW78/95公約》有關(guān)輪機(jī)值班安排的要求，組成輪機(jī)值班應(yīng)特別考慮哪些情況？
負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員，如有理由認(rèn)為（）顯然不能有效履行其值班職責(zé)，不應(yīng)向其（）。遇此情況應(yīng)報告（）。輪機(jī)值班接班的高級船員應(yīng)確保（）顯然完全能有效履行其職責(zé)。
負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的每個成員對其服務(wù)的船舶應(yīng)具有下列知識：①（）、②（）、③（）、④（） 。
我國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，在近洋航區(qū)船舶上任職的輪機(jī)長、輪機(jī)員的海上服務(wù)資歷可視為相當(dāng)于在無限航區(qū)船舶上的海上服務(wù)資歷。
試述STCW78/95公約有關(guān)值班一般原則。
中遠(yuǎn)有關(guān)船員調(diào)動交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實(shí)物交接和現(xiàn)場操作。
《STCW78/95公約》的基本內(nèi)容是什么？
我國規(guī)定，有下列情形或行為之一的單位或個人，海事局可視情節(jié)給予警告、處以不超過1000元的罰款、扣留或吊銷適任證書等一種或幾種處罰：①（）； ② （）； ③（）；④（） 。
負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)切記，由于（）引起的速度變化，或任何（）失效，可能會危及船舶和海上人命安全。萬一機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，采取緊急行動，以至于可能引起（）下降，（） 瞬間失靈，船舶（） 運(yùn)轉(zhuǎn)，或發(fā)電機(jī)發(fā)生任何變化或類似威脅安全的情況，應(yīng)立即通知（）。
操作級系指與下列內(nèi)容有關(guān)的責(zé)任級別：①作為負(fù)責(zé)（）或（）的高級船員或被指定為（）的值班輪機(jī)員或作為（）在海船上的服務(wù)；②在相同責(zé)任范圍的管理級人員的指導(dǎo)下，按照（）的程序，對指定（）范圍的（）職能的履行保持（）的控制。