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我國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則定義的“高級船員”是指除船長以外的操作級和管理級的人員。
在辦理甲板或輪機值班的交接班時如正在進行重要操作，除非（）或（）另有指令外，該操作應由（）完成。
STCW公約規(guī)定，每個申請主推進動力裝置（）kw或以上海船輪機值班高級船員應：年齡不小于（）周歲；具備不少于（）個月的輪機部海上服務(wù)資歷；已完成至少（）個月的認可的教育和培訓，其中包括在認可的 （）上載明的船上培訓，達到規(guī)定的（）標準，并且在培訓教育和培訓中應包括輪機高級船員職責的機械和電氣車間（）的培訓。
負責輪機值班的高級船員應切記，由于（）引起的速度變化，或任何（）失效，可能會危及船舶和海上人命安全。萬一機艙發(fā)生火災，采取緊急行動，以至于可能引起（）下降，（） 瞬間失靈，船舶（） 運轉(zhuǎn)，或發(fā)電機發(fā)生任何變化或類似威脅安全的情況，應立即通知（）。
負責輪機值班的每個成員對其服務(wù)的船舶應具有下列知識：①（）、②（）、③（）、④（） 。
試述無人值班機艙船舶輪機部人員工作制度。
所謂“職能”系指由《STCW78/95公約》指明的，（）、（） 或（）所需的一組（）、（）和（） 。
STCW公約關(guān)于輪機值班中應遵循的原則中指出，“輪機值班”一詞系指（）或組成值班的（），或一個高級船員的（），在此期間可以要求也可以不要求該高級船員（）。負責輪機值班的高級船員是（）的代表，在任何時候，主要負責對影響（）的機械設(shè)備進行安全有效的（）和（），并要求負責輪機值班責任范圍內(nèi)的一切機械和設(shè)備的（）、（）和（）。
我國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，在無限航區(qū)主推進動力裝置750~3000KW船舶上任職的輪機長、輪機員，應持有近洋航區(qū)主推進動力裝置3000KW及以上船舶輪機長、輪機員適任證書。
我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在哪些情況下值班輪機員應立即通知輪機長？