你輪由我國(guó)港口出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴黑海沿岸港口,排放船舶垃圾的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.紅海;
Ⅱ.蘇伊士運(yùn)河;
Ⅲ.黑海;
Ⅳ.地中海。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.食品廢棄物
B.一切塑料制品
C.除食品廢棄物外的其他船舶垃圾
D.B和C是
A.2年
B.5年
C.1年
D.10年
《MARPOL73/78》附則Ⅴ的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.地中海區(qū)域;
Ⅱ.波羅的海區(qū)域;
Ⅲ.南極區(qū)域;
Ⅳ.北海區(qū)域。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.150/15
B.150/12
C.400/15
D.400/12
A.12
B.15
C.20
D.30
最新試題
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。