A.凈噸
B.總噸
C.運(yùn)河噸
D.凈載重量
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A.輕
B.重
C.袋裝
D.中等
A.大
B.相等
C.小
D.關(guān)系不定
A.作為船舶交納港務(wù)費(fèi)的基準(zhǔn)
B.向運(yùn)河管理當(dāng)局交納運(yùn)河通航費(fèi)的基準(zhǔn)
C.作為船舶交納引航費(fèi)的基準(zhǔn)
D.A、C均是
A.包裝艙容與凈載重量之比
B.散裝艙容與總噸之比
C.包裝艙容與總載重量之比
D.貨艙艙容與船舶凈載重量之比
A.有時(shí)也據(jù)以計(jì)算某些港口使費(fèi)
B.交納引航費(fèi)的基準(zhǔn)
C.作為確定海損最高賠償額的基準(zhǔn)
D.A、C均對(duì)
最新試題
貨物的凈重量(Net_Weight,N.W.)一般系指()
已知某輪兩柱間長(zhǎng)Lbp=120,排水體積V=7350立方米,中橫剖面面積為82平方米,則其棱形系數(shù)Cp為()
靜水力曲線圖上,船舶的排水量曲線呈()形。
船舶的主尺度比(B/D)較大時(shí),有利于提度()
遠(yuǎn)洋雜貨船的載重線標(biāo)志上最的低一條載重線是()
載重線海圖上的冬季區(qū)域是指()的海區(qū)
貨艙內(nèi)所能容納無包裝的小塊狀,顆粒狀,粉末狀的貨物的最大體積稱為()
簡(jiǎn)述提高船舶容量能力的措施?
某輪無船殼系數(shù)資料,經(jīng)測(cè)算,船殼板的平均厚度為0.014米,兩柱間長(zhǎng)為213米,型寬29.5米,吃水為12.767米,船舶當(dāng)時(shí)排水體積為()
在任何時(shí)刻,任何地點(diǎn)以()判斷船舶是否滿足載重線的要求。