填空題在雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，由于在起動(dòng)過程中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR經(jīng)歷了（）、（）、（）三種情況，整個(gè)動(dòng)態(tài)過程就分成I、II、III三個(gè)起動(dòng)階段。

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5.單項(xiàng)選擇題起重機(jī)類機(jī)械提升和下放重物時(shí)產(chǎn)生的負(fù)載轉(zhuǎn)矩是（）。

A.抗性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載機(jī)械特性
B.位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載機(jī)械特性
C.恒功率負(fù)載機(jī)械特性

最新試題

?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置，需要設(shè)置4個(gè)環(huán)流電抗器。

題型：判斷題

通風(fēng)機(jī)類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。

題型：判斷題

基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計(jì)算方法分別適用于負(fù)載輕重不同的場(chǎng)合。

題型：判斷題

?可逆直流調(diào)速系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)工作于正向制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，整流裝置為（）。?

題型：多項(xiàng)選擇題

?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正向電流衰減到零的是（）階段。

題型：單項(xiàng)選擇題

α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角（）最小觸發(fā)角。

題型：單項(xiàng)選擇題

雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計(jì)中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為（）調(diào)節(jié)器。

題型：單項(xiàng)選擇題

直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個(gè)純滯后環(huán)節(jié)，在構(gòu)建動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型時(shí)可以等效為一個(gè)（）環(huán)節(jié)。

題型：單項(xiàng)選擇題

?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是（）階段。

題型：多項(xiàng)選擇題