A.5°～10°
B.10°～15°
C.15°～20°
D.20°～25°
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A.200
B.300
C.400
D.500
從氣象變化來看，在北半球的操船者可根據(jù)（）方法進(jìn)行判斷。
①風(fēng)向右轉(zhuǎn)，本船處于臺風(fēng)區(qū)的右半圓，稱為危險半圓；
②風(fēng)向左轉(zhuǎn)，本船處于臺風(fēng)區(qū)的左半圓，稱為可航半圓；
③風(fēng)向無明顯變化，本船可能處于臺風(fēng)路徑附近；
④無風(fēng)、氣壓值最低，并可見晴天而海面呈現(xiàn)三角巨浪，則說明本船已處于臺風(fēng)眼內(nèi)
A.①②③④
B.①②
C.②③④
D.③④
A.一二
B.三
C.四
D.三四
A.100º～240º
B.100º～250º
C.120º～240º
D.120º～250º
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險