船舶動力裝置主要由（）部分組成。
①推進裝置；
②輔助裝置；
③船舶系統(tǒng)；
④甲板機械；
⑤防污染設備和自動化設備；
⑥特種系統(tǒng)"
A.①②⑥
B.②③④
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
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A.輪機
B.明輪
C.槳輪
D.蒸汽輪機
“船舶動力裝置”的含義和“輪機”的含義基本相同，即為了滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生活、財產(chǎn)和人員的安全需要所設置的（）的總稱。
①全部機械；
②設備；
③系統(tǒng)
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
隨著科學的發(fā)展和技術的進步，為適應船上的各種作業(yè)、人員生活、財產(chǎn)和人員安全的需要，不僅推進設備逐漸完善，而且還增設了（）系統(tǒng)，擴大了“輪機”一詞所包含內(nèi)容的范圍。
①壓載；
②艙底；
③消防；
④蒸汽；
⑤壓縮空氣
A.①②③④⑤
B.②③④
C.③④⑤
D.①②
隨著科學的發(fā)展和技術的進步，為適應船上的各種作業(yè)、人員生活、財產(chǎn)和人員安全的需要，不僅推進設備逐漸完善，而且還增設了（），擴大了“輪機”一詞所包含內(nèi)容的范圍。
①船舶電站；
②裝卸貨機械；
③冷藏和空調(diào)裝置；
④海水淡化裝置；
⑤防污染設備
A.①②
B.②③④
C.③④⑤
D.①②③④⑤
A.燃汽設備
B.蒸汽設備
C.動力設備
D.推進設備
最新試題
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
航行中交接班，接班駕駛員不應接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應當減速或把船停住
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向60度，航速不變②甲船向左轉向60度，并保持航速不變③甲船向左轉向30度，并采取加速行動
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉向
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）