根據(jù)《規(guī)則》第十八條的規(guī)定，（）。
①機(jī)動船在航時應(yīng)當(dāng)給從事捕魚的船舶讓路；
②帆船在航時應(yīng)當(dāng)給從事捕魚的船舶讓路；
③機(jī)動船從事捕魚的船舶在航時應(yīng)當(dāng)給機(jī)動船讓路；
④從事捕魚的船舶在航時應(yīng)當(dāng)給帆船讓路
A.①②
B.①④
C.②③
D.①②③④
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A.發(fā)出聲響信號
B.顯示號燈信號
C.懸掛號旗信號
D.懸掛號型信號
A.機(jī)動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時，應(yīng)當(dāng)鳴放引起注意和表示本船動向的聲號
B.人力船、帆船除按當(dāng)?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的航線航行外，不得占用機(jī)動船航道或航路
C.人力船、帆船不得搶越機(jī)動船船頭或者在航道上停槳流放，不得駛進(jìn)機(jī)動船剛剛駛過的余浪中去，不得在狹窄、彎曲、危險航段、橋梁水域和船閘引航道妨礙機(jī)動船安全行駛
D.機(jī)動船見到人工流放的排筏駛來，應(yīng)當(dāng)及早調(diào)順排身，以便于人工流放的排筏避讓
《內(nèi)規(guī)》第十六條規(guī)定：兩機(jī)動船在叉河口相遇，不同流向行駛時，（）。
①上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船
②下行船應(yīng)當(dāng)避讓上行船
③在潮流河段逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船
④在潮流河段順流船應(yīng)當(dāng)避讓逆流船
A.②③
B.②④
C.①③
D.①④
A.左舷
B.右舷
C.船頭
D.船尾
A.一船
B.遠(yuǎn)
C.近
D.適當(dāng)
最新試題
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）