A.超速檔傳動比小于1
B.超速檔適合平路高速行駛
C.超速檔僅在超車時使用
D.超速檔輸出軸轉(zhuǎn)速比輸入軸轉(zhuǎn)速快
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A.垂直
B.重合
C.斜交
D.平行
A.差速器
B.分動器
C.變速器
D.減速器
A.分離杠桿螺釘
B.三個限位螺釘
C.壓緊彈簧
D.傳動銷
A.允許兩軸交角大
B.可軸向伸縮
C.是準等速的
D.是剛性萬向節(jié)
A.不轉(zhuǎn)動
B.與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速不同
C.與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速相同
D.以上都不是
最新試題
離合器正常工作時，離合器蓋通過（）傳給壓盤。
從飛輪上拆下離合器總成時，應(yīng)首先檢查（）
甲技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。
對于兩軸手動變速器，甲技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是（）正確的。
在自動變速器的ECU供電回路中，有一條線路未經(jīng)過點火開關(guān)，其主要目的是為了在點火開關(guān)斷電時消除故障碼。
在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝（）
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
（）傳遞或者切斷動力的作用。
三軸式變速器輸入軸與（）結(jié)合，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。