船舶定線制包括（），可根據(jù)實際需要單獨或組合使用。
①分道通航制；
②環(huán)形道；
③沿岸通航帶；
④雙向航路；
⑤推薦航路；
⑥推薦航線；
⑦深水航路；
⑧警戒區(qū)；
⑨避航區(qū)；
⑩禁錨區(qū)
A.③～⑩
B.②～⑦
C.①～⑦
D.①～⑩
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船舶定線制的目的（）。
①分隔相反的交通流，以減少對遇局面/態(tài)勢的發(fā)生；
②減少穿越船與航行在已建立的通航分道內(nèi)的船舶之間的碰撞危險；
③簡化船舶匯聚區(qū)域內(nèi)交通流的形式；
④在沿海開發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流；
⑤在對所有船舶或?qū)δ承┑燃壍拇昂叫杏形ｋU或不理想的水域中或其周圍組織安全的交通流；
⑥在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域?qū)Υ疤峁┨厥庵笇?，以減少擱淺的危險
A.①②③④
B.②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.一長聲
B.兩長聲
C.一短聲
D.兩短聲
A.企圖從他船左舷追越
B.企圖從他船右舷追越
C.被追越船如果同意追越
D.被追越船不同意追越
A.企圖從他船左舷追越
B.企圖從他船右舷追越
C.被追越船如果同意追越
D.被追越船不同意追越
A.企圖從他船左舷追越
B.企圖從他船右舷追越
C.被追越船如果同意追越
D.被追越船不同意追越
最新試題
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉(zhuǎn)向
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計