A.左舷
B.右舷
C.船頭
D.船尾
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A.左舷
B.右舷
C.船頭
D.船尾
“交叉相遇局面”是指兩艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的局面；除滿足互見(jiàn)這一條件外，構(gòu)成對(duì)遇局面應(yīng)滿足的條件有（）。
①兩艘機(jī)動(dòng)船；
②交叉相遇；
③致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.左舷
B.右舷
C.船頭
D.船尾
A.一短聲；一短閃
B.一短聲；一長(zhǎng)閃
C.一長(zhǎng)聲；一短閃
D.一長(zhǎng)聲；一長(zhǎng)閃
在實(shí)踐中，通常可采用（）方法來(lái)判斷船舶是否構(gòu)成對(duì)遇局面。
①根據(jù)兩船之間的相互位置予以判斷；
②根據(jù)見(jiàn)到他船顯示的號(hào)燈或者相應(yīng)的形態(tài)予以判斷；
③當(dāng)對(duì)是否構(gòu)成對(duì)遇局面有任何懷疑時(shí)應(yīng)當(dāng)假定存在對(duì)遇局面；
④對(duì)兩船是否致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)難以斷定；
⑤對(duì)他船是否屬于機(jī)動(dòng)船有懷疑"
A.①②③
B.①②③④⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
最新試題
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采取（）的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說(shuō)法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說(shuō)法正確的是（）①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說(shuō)法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間