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A.轉(zhuǎn)矩
B.彎矩
C.反力
D.A、B、C
A.M1=M2=M0
B.M1=M2=2M0
C.M1=M2=1/2M0
D.M1+M2=2M0
A.n1＋n2=n0
B.n1＋n2=2n0
C.n1＋n2=1/2n0
D.n1=n2=n0
A.汽車轉(zhuǎn)彎
B.直線行駛
C.A、B情況下都起作用
D.A、B情況下都不起作用
A.該輪無轉(zhuǎn)矩作用
B.好路面上的車輪得到與該輪相同的小轉(zhuǎn)矩
C.此時(shí)的兩車輪轉(zhuǎn)向相反
D.差速器不工作
最新試題
甲技師說，無級(jí)變速器一般都是采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力；乙技師說，雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。
目前汽車采用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍（）
消除扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和避免共振，防止傳動(dòng)系過載，多數(shù)離合器從動(dòng)盤中裝有（）
變速器的輸入軸通過（）殼體連接。
萬向傳動(dòng)裝置的功用是在任何一對(duì)有軸間夾角、相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。
在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。
防滑差速器的作用是：差速時(shí)，實(shí)現(xiàn)差矩分配，防止車輪與地面打滑。
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對(duì)動(dòng)力傳遞的影響，須裝（）
下列哪項(xiàng)不屬于底盤系統(tǒng)？（）
甲技師說，變速器（或分動(dòng)器）與驅(qū)動(dòng)橋之間要用萬向傳動(dòng)裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動(dòng)器之間要用萬向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。