A.吊拖式帶纜
B.緊綁式帶纜
C.傍拖式帶纜
D.頂推式帶纜
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A.吊拖式帶纜
B.緊綁式帶纜
C.傍拖式帶纜
D.頂推式帶纜
拖輪在用作舵船幫助大船助操時，拖輪應(yīng)系于被拖船的尾部，其帶纜方式分為：（）。
①吊拖式帶纜
②緊綁式帶纜
③傍拖式帶纜
④頂推式帶纜
A.①④
B.②③
C.②④
D.①③
拖輪在用作舵船幫助大船助操時，采用何種港作拖輪的種類較好？（）
①FPP拖船
②VSP拖船
③CPP拖船
④ZP拖船
A.①④
B.②③
C.②④
D.①③
A.傍拖首纜
B.拖輪尾纜
C.拖輪尾倒纜
D.拖輪掮纜
A.傍拖首纜
B.拖輪尾纜
C.拖輪尾倒纜
D.拖輪掮纜
最新試題
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當時風、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應(yīng)急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采取（）措施避免船舶碰撞。
圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）