A.single turn
B.double turn
C.Williamson turn
D.Scharnow turn
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當人員落水,駛近落水者的操船方法,最適用立即行動的操船方法是()。
①single turn
②double turn
③Williamson turn
④Scharnow turn
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.③④
A.發(fā)現(xiàn)者應(yīng)投下救生圈
B.向落水者相反一舷操滿舵,以避開落水者
C.發(fā)出人員落水警報
D.通知機艙備車
當發(fā)現(xiàn)人員落水時應(yīng)采取的緊急措施()。
①發(fā)現(xiàn)者應(yīng)投下救生圈
②向落水者一舷操滿舵
③發(fā)出人員落水警報
④通知機艙備車
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
A.如主機失靈,應(yīng)立即滿舵使船舶大角度轉(zhuǎn)向,達到盡快停船的目的
B.如舵機失靈,應(yīng)立即停車甚至倒車緊急停船
C.通知被拖船采取相應(yīng)的措施
D.發(fā)出遇險信號
A.滿舵使船舶大角度轉(zhuǎn)向,達到盡快停船的目的
B.顯示失控號燈號型
C.通知被拖船采取相應(yīng)的措施
D.發(fā)布航行警告
最新試題
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應(yīng)急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
有關(guān)靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采取()措施避免船舶碰撞。
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
船舶縱距越小,說明舵效好。
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。