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A.平均機(jī)械損失壓力增加,機(jī)械效率減小
B.平均機(jī)械損失壓力減小,機(jī)械效率增加
C.平均機(jī)械損失壓力減小,機(jī)械效率減小
D.平均機(jī)械損失壓力增加,機(jī)械效率增加
A.汽油機(jī)Фa基本不變,柴油機(jī)Фa減小
B.汽油機(jī)Фa減小,柴油機(jī)Фa基本不變
C.汽油機(jī)Фa基本不變,柴油機(jī)Фa增加
D.汽油機(jī)Фa減小,柴油機(jī)Фa增加
A.動(dòng)力性好,使用經(jīng)濟(jì)性差
B.動(dòng)力性好,使用經(jīng)濟(jì)性也好
C.動(dòng)力性差,經(jīng)濟(jì)性差
D.動(dòng)力性差,經(jīng)濟(jì)性好
A.凝點(diǎn)
B.自燃溫度
C.辛烷值
D.10%餾出溫度
最新試題
?配氣機(jī)構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致,兩條升程曲線形狀也一樣。
柴油機(jī)進(jìn)氣閥開(kāi)啟的持續(xù)期是230CA,遲關(guān)角度是30CA,那么進(jìn)氣閥提前開(kāi)啟角是()。
曲軸組件是將柴油機(jī)活塞傳遞過(guò)來(lái)的動(dòng)力以扭矩的形式向外輸出。
?配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)排氣閥總是延遲開(kāi)啟、提前關(guān)閉。
?飛濺潤(rùn)滑主要是利用曲柄運(yùn)動(dòng)時(shí),將油底殼的滑油甩到需要潤(rùn)滑的部位。?
?統(tǒng)一式燃燒室有哪些結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)?()
采用位置控制式燃油噴射系統(tǒng)的柴油機(jī),其轉(zhuǎn)矩速度特性曲線平坦的原因是()
?滑油關(guān)系到柴油機(jī)零部件的摩擦與潤(rùn)滑,因此需要定期檢查與更換。
以下哪些零部件屬于滑油系統(tǒng)部件?()
連桿屬于內(nèi)燃機(jī)受熱部件,它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。