A.836-839
B.838-836
C.838-839
D.837-838
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A.作用管
B.制動(dòng)管
C.均衡風(fēng)缸管
D.制動(dòng)缸
A.制動(dòng)管
B.大氣
C.94YV
D.制動(dòng)缸
A.254YV
B.247YV
C.249YV
D.94YV
A.大氣壓
B.大氣
C.總風(fēng)
D.制動(dòng)缸
A.緩解位
B.運(yùn)轉(zhuǎn)位
C.中立位
D.制動(dòng)位
最新試題
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問題。試從原理上加以說明
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
簡(jiǎn)述開關(guān)板的檢修要求
電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
試述分配閥的分解流程
SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>