單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)換塞門(mén)154位于貨車(chē)位時(shí)，制動(dòng)管定壓應(yīng)調(diào)整為（）kPa。

A.450
B.500
C.600
D.300


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1.單項(xiàng)選擇題扳鍵開(kāi)關(guān)（）用于補(bǔ)風(fēng)轉(zhuǎn)換。

A.466QS
B.463QS
C.464QS
D.465QS

2.單項(xiàng)選擇題壓力開(kāi)關(guān)208的動(dòng)作壓差為（）kPa。

A.190-230
B.170-190
C.140-170
D.20

4.單項(xiàng)選擇題無(wú)動(dòng)力回送裝置連接在機(jī)車(chē)上的（）之間。

A.列車(chē)管與制動(dòng)缸
B.總風(fēng)缸與制動(dòng)缸
C.總風(fēng)缸與作用管
D.列車(chē)管與總風(fēng)缸

5.單項(xiàng)選擇題下列哪一個(gè)電空閥是中立電空閥（）。

A.254YV
B.256YV
C.253YV
D.255YV

最新試題

分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車(chē)管壓差平衡時(shí)，是什么力使模板勾貝下移，從而通過(guò)什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動(dòng)后的保壓位。

題型：?jiǎn)柎痤}

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

題型：填空題

大閘從“過(guò)充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是通過(guò)（）緩慢的排大氣，而列車(chē)管的過(guò)充壓力則是通過(guò)（）緩慢的排大氣。

題型：填空題

空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

題型：?jiǎn)柎痤}

緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥在車(chē)輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

題型：?jiǎn)柎痤}

SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng)，從根本上解決了列車(chē)分離后機(jī)車(chē)車(chē)輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求

題型：?jiǎn)柎痤}