A.得電排出
B.得電充入
C.失電排出
D.失電充入
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A.253YV、259YV得電，257YV失電
B.只有258YV得電
C.253YV、257YV、259YV得電
D.只有259YV得電
A.500；530；530
B.530；500；總風(fēng)壓力
C.500；530；總風(fēng)壓力
D.530；500；530
A.253YV得電，關(guān)閉總風(fēng)遮斷閥
B.排1電空閥得電，機(jī)車緩解
C.252YV得電，256YV失電，過充風(fēng)缸充風(fēng)
D.256YV得電，列車管和均衡風(fēng)缸充風(fēng)
A.254YV；258YV；259YV
B.253YV；258YV；254YV
C.254YV；256YV；258YV
D.253YV；256YV；258YV
A.自身直徑0.5mm縮孔
B.中繼閥排風(fēng)口
C.256YV排風(fēng)口
D.252YV排風(fēng)口
最新試題
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些？
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
電空位操縱，小閘置“制動(dòng)”位，同時(shí)下壓手把，會(huì)出現(xiàn)什么情況？
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動(dòng)缸通（）。
SS8機(jī)車配有（）個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時(shí)，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動(dòng)后的保壓位。